Tuesday, 7 July 2015

E-Car Battery Industry von vereinigten angegebenen könnte, wenn Supply Base Matures wachsen

Der Antrag auf Lithium-Ionen-Batteriezellen wird erhöht, um der steigenden Produktion von Elektroautos zu treffen, aber wo wird die Mehrheit dieser Zellen gemacht werden?

China, Japan und Südkorea haben derzeit die größten Produktionsstandorte, aber die USA könnten eine größere Spieler als auch zu werden.

Department of Energy Manufacturing Analysis Center (CEMAC) berichtet, dass die Vereinigten Staaten könnten eine weltweite Spieler in der Lithium-Ionen-Batteriezelle Industrie bald.

Geladene EVs (via Green Car Congress) berichtet, dass die Reifung des US Lieferkette könnte Wettbewerbsfähigkeit auf dieser Seite des Pazifiks zu erhöhen, während asiatische Länder derzeit marktbeherrschenden.

Japan, Südkorea und China repräsentieren derzeit über 79 Prozent der Lithium-Ionen-Zellproduktion.

Der US-Anteil von 7,3 Prozent der globalen Gesamtmenge, auf 3.770 Megawattstunden.

Eine weitere 1.200 MWh Kapazität wird derzeit geplant, einschließlich der massiven Tesla "Tesla Gigafactory" in Nevada.
Die USA werden 32 Prozent des weltweiten Lithium-Ionen-Fertigung dar, wenn alle diese Kapazitätserweiterungsprojekte realisiert.

Das größte Hindernis für den Ausbau der US-Anteil von Batterieherstellung wird sich fangen, mehr etablierten asiatischen Unternehmen.

Diese Unternehmen haben den Vorteil einer größeren Expertise, etablierte Partnerschaften und einer umfassenderen Wertschöpfungskette.

Selbst für US-montierten Lithium-Ionen-Zellen, wie sie jetzt in den USA gebauten Nissan Leaf verwendet, wird die hochwertige Elektrodenmaterial noch importiert - in diesem Fall von Japan - die die car'sdomestic Gehalt senkt.

Die Kosten für die US-Hersteller sind auch in der Regel höher als in anderen Ländern, fand der Bericht. Analysten gefunden China, Südkorea und Mexiko, die niedrigsten Durchschnittskosten haben.

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